توافر الحالة: | |
---|---|
اسم المنتج : جهاز صمام استرداد إعادة تدوير غاز عادم EGR للسيارات، مبادل حراري مبرد
وصف المنتج | ||
لا. | غرض | وصف |
1 | مادة | الفولاذ المقاوم للصدأ 304 |
2 | الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع | 287.5x126.4x151.8 ملم |
3 | ضغط العمل | 3 بارات |
4 | نسبة تدفق الماء | 30 لتر/دقيقة |
5 | سعة | 5 كيلو واط |
6 | يكتب | مبادل حراري ذو زعانف لوحة |
7 | طريقة التبادل الحراري | الماء إلى الغاز |
8 | طريقة التصنيع | فراغ اللحام والصب واللحام والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي |
9 | صقل الأسطح | تنظيف طبيعي |
10 | الضمان الوقت | 1 سنة |
11 | مكان المنطقة | مقاطعة جيانغسو الصينية |
12 | المعيار المرجعي | GB/T 3190-2008، JBT7261 |
تشتمل المبادلات الحرارية لاستعادة الطاقة في Metalli على
◆ استعادة إعادة تدوير غاز عادم EGR للسيارات
◆ نظام التهوية غاز العادم استرداد الحرارة
▲ قلب المبادل الحراري ذو الزعانف اللوحية
يقوم نظام استعادة حرارة العادم بتحويل الطاقة الحرارية المهدورة في غازات العادم إلى طاقة كهربائية للبطاريات أو طاقة ميكانيكية يتم إعادة إدخالها في العمود المرفقي.تحظى هذه التكنولوجيا باهتمام متزايد حيث يواصل مصنعو السيارات والمركبات الثقيلة زيادة الكفاءة وتوفير الوقود وتقليل الانبعاثات.
اسم المنتج : جهاز صمام استرداد إعادة تدوير غاز عادم EGR للسيارات، مبادل حراري مبرد
وصف المنتج | ||
لا. | غرض | وصف |
1 | مادة | الفولاذ المقاوم للصدأ 304 |
2 | الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع | 287.5x126.4x151.8 ملم |
3 | ضغط العمل | 3 بارات |
4 | نسبة تدفق الماء | 30 لتر/دقيقة |
5 | سعة | 5 كيلو واط |
6 | يكتب | مبادل حراري ذو زعانف لوحة |
7 | طريقة التبادل الحراري | الماء إلى الغاز |
8 | طريقة التصنيع | فراغ اللحام والصب واللحام والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي |
9 | صقل الأسطح | تنظيف طبيعي |
10 | الضمان الوقت | 1 سنة |
11 | مكان المنطقة | مقاطعة جيانغسو الصينية |
12 | المعيار المرجعي | GB/T 3190-2008، JBT7261 |
تشتمل المبادلات الحرارية لاستعادة الطاقة في Metalli على
◆ استعادة إعادة تدوير غاز عادم EGR للسيارات
◆ نظام التهوية غاز العادم استرداد الحرارة
▲ قلب المبادل الحراري ذو الزعانف اللوحية
يقوم نظام استعادة حرارة العادم بتحويل الطاقة الحرارية المهدورة في غازات العادم إلى طاقة كهربائية للبطاريات أو طاقة ميكانيكية يتم إعادة إدخالها في العمود المرفقي.تحظى هذه التكنولوجيا باهتمام متزايد حيث يواصل مصنعو السيارات والمركبات الثقيلة زيادة الكفاءة وتوفير الوقود وتقليل الانبعاثات.