توافر الحالة: | |
---|---|
اسم المنتج :OEM لوحة تدفق متقاطع من الألومنيوم مبادل حراري للهواء لنظام تهوية استرداد الحرارة بغاز العادم
وصف المنتج | ||
لا. | غرض | وصف |
1 | مادة | سبائك الألومنيوم |
2 | الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع | 2500*1200*2000 ملم |
3 | ضغط العمل | 3 ميجا باسكال |
4 | معدل تدفق الغاز | 400 لتر/دقيقة |
5 | سعة | 50 كيلو واط |
6 | يكتب | مبادل حراري ذو زعانف لوحة |
7 | طريقة التبادل الحراري | الهواء إلى الهواء، والغاز إلى الغاز |
8 | طريقة التصنيع | فراغ مختلط بالإضافة إلى اللحام |
9 | الانتهاء من السطح | تنظيف طبيعي |
10 | وقت الضمان | 1 سنة |
11 | مكان المنطقة | مقاطعة جيانغسو الصينية |
12 | المعيار المرجعي | GB/T 3190-2008، JBT7261 |
تشتمل المبادلات الحرارية لاستعادة الطاقة في Metalli على
◆ استعادة إعادة تدوير غاز عادم EGR للسيارات
◆ نظام التهوية غاز العادم استرداد الحرارة
▲ قلب المبادل الحراري ذو الزعانف اللوحية
يقوم نظام استعادة حرارة العادم بتحويل الطاقة الحرارية المهدورة في غازات العادم إلى طاقة كهربائية للبطاريات أو طاقة ميكانيكية يتم إعادة إدخالها في العمود المرفقي. تحظى هذه التكنولوجيا باهتمام متزايد حيث يواصل مصنعو السيارات والمركبات الثقيلة زيادة الكفاءة وتوفير الوقود وتقليل الانبعاثات.
اسم المنتج :OEM لوحة تدفق متقاطع من الألومنيوم مبادل حراري للهواء لنظام تهوية استرداد الحرارة بغاز العادم
وصف المنتج | ||
لا. | غرض | وصف |
1 | مادة | سبائك الألومنيوم |
2 | الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع | 2500*1200*2000 ملم |
3 | ضغط العمل | 3 ميجا باسكال |
4 | معدل تدفق الغاز | 400 لتر/دقيقة |
5 | سعة | 50 كيلو واط |
6 | يكتب | مبادل حراري ذو زعانف لوحة |
7 | طريقة التبادل الحراري | الهواء إلى الهواء، والغاز إلى الغاز |
8 | طريقة التصنيع | فراغ مختلط بالإضافة إلى اللحام |
9 | الانتهاء من السطح | تنظيف طبيعي |
10 | وقت الضمان | 1 سنة |
11 | مكان المنطقة | مقاطعة جيانغسو الصينية |
12 | المعيار المرجعي | GB/T 3190-2008، JBT7261 |
تشتمل المبادلات الحرارية لاستعادة الطاقة في Metalli على
◆ استعادة إعادة تدوير غاز عادم EGR للسيارات
◆ نظام التهوية غاز العادم استرداد الحرارة
▲ قلب المبادل الحراري ذو الزعانف اللوحية
يقوم نظام استعادة حرارة العادم بتحويل الطاقة الحرارية المهدورة في غازات العادم إلى طاقة كهربائية للبطاريات أو طاقة ميكانيكية يتم إعادة إدخالها في العمود المرفقي. تحظى هذه التكنولوجيا باهتمام متزايد حيث يواصل مصنعو السيارات والمركبات الثقيلة زيادة الكفاءة وتوفير الوقود وتقليل الانبعاثات.